Jos nauttii asiakaspalvelusta, konduktöörin työ antaa tekijälleen paljon. Toisaalta vuorotyö on raskasta, ja tuntikausien työskentely liikkuvassa junassa rasittaa muun muassa polvia.
Konduktööri Päivi Mattilalle riittävän pitkä palautumisaika eli pitkien työvuorojen välinen vapaapäivien jakso on osoittautunut ratkaisevan tärkeäksi keinoksi pitää yllä työkykyä ja pidentää työuraa.
Mattila tuli ensimmäisen kerran VR:lle töihin 1980-luvun alussa lipputoimistoon Helsingin rautatieasemalle eli nykyiselle Päärautatieasemalle. Työn ohessa hän harrasti fitnessiä ja osallistui useisiin kisoihin. 1980-luvun lopussa hän kouluttautui urheiluhierojaksi. Hänen asiakkainaan oli paljon tanssijoita ja urheilijoita, muun muassa miesten jääkiekkomaajoukkueen pelaajia. 1990-luvun lopussa Mattila päätti lopettaa työt hierojana ja palata VR:lle.
Urheilutausta vaikuttaa
Urheilu-uran antama pohja ja liikunnallinen elämäntapa pitävät 63-vuotiaan Mattilan kuntoa yllä, mutta väistämättä aktiiviurheilun peruna tulleet kulumat tuntuvat kropassa. Pitkien työvuorojen jälkeen palautuminen ei ole yhtä nopeaa kuin nuorempana.
– Minulla on tuki- ja liikuntaelinvaivoja. Lihaskuntoni on kuitenkin hyvä ja työhaluja riittää. En missään nimessä ole halunnut vielä eläkkeelle, Mattila sanoo.
Kaukoliikenteessä samat konduktöörit työskentelevät junassa koko matkan ajan, eli työvuoro on toimistotyöhön verrattuna ”ylipitkä”, usein yli kymmenen tuntia. Pitkäkestoinen työskentely liikkuvassa junassa tuntuu monilla työntekijöillä polvissa, lonkissa ja alaselässä. Konduktööri nostaa laukkuja, kapuaa portaita ja kumartuu monta kertaa.
Täyttä työaikaa tekevä kaukoliikenteen konduktööri työskentelee yhteensä 115 tuntia 3 viikossa.
– Edestakainen matka Ouluun tarkoittaa 15 työtuntia. Helsingistä Rovaniemelle matkustetaan yöjunalla. Konduktööri lepää Rovaniemellä ja tekee seuraavana yönä uuden työvuoron paluumatkalla, Mattila kuvailee.
Päivi Mattila nauttii asiakaspalvelutyöstä ja neuvoo matkustajia junassa ja asemalla. Pitkään VR:llä työskennellyt Mattila on kuin tietopankki.
Työkuorma keveämmäksi
Pitkän työuran aikana Mattilan tehtävät ovat vaihtuneet, ja VR:n operaatiokeskuksessa hän teki pitkään vuorotyötä toimistossa. Uudelleenjärjestelyiden myötä Mattila siirtyi takaisin konduktööriksi kolmisen vuotta sitten.
Puolen vuoden kuluttua säryt alkoivat pahentua eikä vapaa-aika riittänyt palautumiseen. Työfysioterapeutti otti ensimmäisenä esille ajatuksen, että Mattilan kannattaisi hakea osatyökyvyttömyyseläkettä.
Myös työterveyslääkäri suositteli keventämään työmäärää ja puolsi Mattilan hakemusta osatyökyvyttömyyseläkkeestä. Mattila yllättyi, miten nopeasti myönteinen päätös tuli Varmasta. Siitä käynnistyi työvuorojen uudelleenjärjestely.
Mattila, työterveyshuolto ja VR:n HR-yksikkö alkoivat hakea ratkaisua. Työajan lyhentämisessä hyödyllisimmäksi arvioitiin se, jos työvuorojen välissä on riittävän pitkät palautumisjaksot.
Riittävä palautuminen tuottaa tulosta
Mattila on tehnyt osa-aikatyötä viime lokakuusta alkaen. Työvuorot ovat pitkiä, mutta niitä on harvemmassa.
– Täyttä työaikaa tekemällä en olisi enää pystynyt jatkamaan töissä. Onneksi löytyi tämä ratkaisu. Jaksan tehdä pitkän työvuoron, ja saan vapaa-ajastani aikaisempaa enemmän irti, kun vointi on paljon parempi. Nukun hyvin, eikä minun tarvitse stressata jaksamistani.
Mattilan vapaa-aika on aktiivista eli se tarjoaa oivan vastapainon työlle. Hän hoitaa isoa puutarhaa ja hevosia Tuusulassa, tekee hevosen kanssa metsätöitä sekä käy säännöllisesti kuntosalilla. Mattila on kauan harrastanut myös taidemaalausta ja kunnostanut huonekaluja.
Mattila on nyt tehnyt jo yli kaksi vuotta konduktöörin töitä ja haluaa ehkä jatkaa vielä sittenkin, kun on parin vuoden kuluttua ylittänyt vanhuuseläkkeen alaikärajan. Mattila nauttii asiakaspalvelutyöstä. Mattilan pitkästä työkokemuksesta monissa tehtävissä VR:llä, myös operaatiokeskuksessa, on taatusti hyötyä, jos matkustaja kaipaa neuvoja. Mattila on kuin tietopankki, joka auttaa asiakasta löytämään ratkaisun reitti- tai aikataulupulmaan.
Tuntikausien työskentely liikkuvassa junassa rasittaa tuki- ja liikuntaelimiä. Konduktööri nostaa laukkuja, kapuaa portaita ja kumartuu monta kertaa.
Työkykyjohtamisessa monenlaisia keinoja
VR:llä on monenlaisia työtehtäviä, ja niissä on omat erityispiirteensä. Liikkuvassa junassa työskentely rasittaa tuki- ja liikuntaelimiä. VR onkin parhaansa mukaan pyrkinyt löytämään joustavia ratkaisuja huolehtiakseen henkilöstönsä työkyvystä ja terveydestä.
Työkyvyn tukikeinona osatyökyvyttömyyseläke on yksi, mutta ei ainoa ratkaisumalli. Osatyökyvyttömyyseläkkeen mahdollistamilla järjestelyillä moni varttuneempi VR:läinen on pystynyt jatkamaan työelämässä normaaliin vanhuuseläkeikäänsä saakka. Samalla yhtiö on pystynyt hyödyntämään konkareidensa osaamista.
Isossa yhtiössä työtehtävien vaihtamiseen ja osa-aikaisuuksiin löytyy tietysti laajemmin mahdollisuuksia kuin pienemmissä organisaatioissa. VR:n työkykyasiantuntijan Heidi Luukkasen mukaan monissa VR:n tehtävissä on kuitenkin erityisiä vaatimuksia, joten siirtomahdollisuudet ovat rajalliset isossakin yhtiössä.
Luukkanen korostaa, että tehtävien vaihtamisten ja työvuoro- ja työaikajärjestelyiden ohella työkykyjohtamisessa tärkeää ovat myös säännölliset keskustelut esihenkilön ja työntekijän kesken. Työkykyhaasteisiin reagoidaan mahdollisimman varhain, ja tarvittaessa sekä mahdollisuuksien mukaan työntekijän työtehtäviä muokataan. Pidemmälle edenneiden työkykyhaasteiden osalta VR:llä on paljon kokemusta myös ammatillisen kuntoutuksen hyödyntämisestä.
Työnantaja lisää tietoisuutta riittävän levon ja liikunnan sekä terveellisen ruokailun merkityksestä oman työkyvyn ylläpitämisessä. Liikkuvassa vuorotyössä terveellinen ruokailu vaatii väistämättä enemmän suunnittelua kuin esimerkiksi päivätyössä toimistossa tai varikolla.
– Jaamme säännöllisesti ohjeita ja vinkkejä terveellisten elintapojen edistämiseen liittyen ja tarjoamme henkilöstölle tähän tukea muun muassa hyvinvointivalmennusten muodossa, Luukkanen kertoo.
VR tukee työkykyä myös liikunta- ja hyvinvointiedulla, jota voi käyttää liikuntaan sekä hierontaan. Lisäksi VR:n varikoilla on työntekijöiden käytössä kuntosaleja. Työkyvyn tukemiseksi on myös tarjolla matalan kynnyksen palvelua mielen hyvinvoinnin tueksi.